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當下一代車主接棒駕駛席，他們將做的事情將遠遠超過一般的駕駛。這便是江森自控公司新推出的汽車內飾概念背后的理念。
這家一級汽車供應商在美國底特律舉行的2015北美國際車展上展出了其Innovation Demonstrator（ID15）。這一概念是為近未來的自動駕駛汽車而設計，乘坐者只需花部分時間來實際駕駛，其方向盤在不用時可縮入控制板，前座椅靠背可旋轉18度，方便乘駕者在自動行駛模式下的互動。
另外，江森自控的未來愿景還包括新的儲物空間選裝件，豪華的設計細節(jié)，和采用各種智能材料。
一項國際研究表明消費者把車內儲物視為首要問題，因此江森自控為這款概念車開發(fā)了多個具備特定功能的儲藏解決方案。ID15內有一個儲物空間，可放置大手提包，雜物箱里有一個滑動托盤供放置移動設備，中控臺下方還有一個可滑動的保溫冷卻箱來存放飲料。江森自控汽車內飾高級產品開發(fā)和銷售副總裁Han Hendriks說，新的儲物選裝件的開發(fā)理念，是讓乘坐者在駕駛途中可以進行各種活動。
他告訴美國《塑料新聞》說："在自動駕駛［汽車］中，儲物變得越來越重要，因為在40分鐘的通勤途中，駕駛者有30分鐘時間會從事駕駛以外的其他活動。"
Hendriks補充說，這一概念的儲藏空間沒有采用鉸鏈蓋，而是在車門鑲板和中控臺中整合了卷門，更節(jié)省成本和空間。卷門系統(tǒng)的基礎版本已投產，將用于豐田漢蘭達中。
Hendriks提到江森自控棄用靜態(tài)塑膠表面，轉而使用智能材料的意圖。此類材料可兼具第二種功能，比如照明，正如ID15的儀表板LED光帶，或是在天冷的時候供暖。這在ID15的用戶界面上體現(xiàn)尤為明顯，采用了無縫的鋼琴黑ABS表面且采用集成控制系統(tǒng)。
作為傳統(tǒng)按鈕或開關的替代選擇，平整的表面通過模擬按鈕點擊的觸感來對用戶的觸摸做出反應。塑膠表面還帶有抗菌涂層，可立即投產。
Hendriks把集成控制視為進一步減少復雜性和減重的好機會。
他說："如今我們封裝［印制電路板］，將來電子元件與表面的整合則將變得無縫且不可分離。"
ID15儀表板的皮質表面有突出的波形花紋，一直延伸至概念車的車門鑲板，江森自控稱這種外觀為雕刻皮革。通過一種新工藝利用聚丙烯后注射成皮質表面，江森自控稱這種新工藝更有成本效益，可替代手工包扣零件。
該公司北美汽車體驗事業(yè)部的高級制造總監(jiān)Oliver Becker介紹了這種工藝：
"過去的做法是利用鞣革機來制作皮革，放入注塑機，在其背后壓塑。但這樣皮革會失去其紋理，還會有色差；重量也會減輕。這種方式并不好。所以我們開發(fā)了一種獨特的技術，可以使皮革在早期階段就脫離鞣革工藝，并把皮革 ... 放入注塑機在其背后壓塑。因此我們能夠讓皮革完全符合形狀要求，并在注塑過程中壓入紋理，隨后在單獨的步驟中給皮革上漆。其成品看起來和外包皮革產品無異，但具備真正的凹凸形狀，設計自由度更大。"
Hendriks說，這種零件是提升塑料價值的一個范例；不過塑料從外表上是看不見的，只是簡單地把兩種材料融合在一起而已。
盡管有些自主駕駛概念車把設計重點著眼于遙遠的未來，但江森自控設計的內飾概念可以提早一些成為現(xiàn)實，Hendriks說：:“［我們的概念］適合下一代汽車，也就是2020年。這是我們在近期就能看到的，屆時會看到內飾將如何證明世界是在不斷變化的。"
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